晨報訊（記者 趙威）“金九銀十”正值汽車熱銷季，不過，近日接連曝出的汽車“甲醛門”事件卻讓消費者心存擔憂。
近日，記者從省工商局了解到，車內異味大問題已成為汽車投訴的新熱點。
車內甲醛成“隱形殺手”
據國內媒體報道，日前，數位消費者新買的某品牌轎車，卻發現車內氣味嗆人，經檢測后發現車內甲醛超標。面對質疑，上述品牌汽車國內經銷商主動提出將匯集問題車主的信息，盡快處理此事。
國內環保專家董金獅表示，一些汽車下了生產線就直接進入市場，如果車內的塑料件、地毯、沙發和黏合劑等不按環保要求安裝使用，則會增加車內有害物質的排放量。據董金獅介紹，甲醛主要對人體皮膚黏膜和呼吸道有刺激作用，高濃度甲醛還是一種基因毒性物質，在高濃度吸入的情況下，可引起鼻咽腫瘤。
新車熏得頭痛 潛伏甲醛
昨日，記者從省工商局了解到，上半年我省工商部門共受理汽車方面消費糾紛280件，比去年同期增加了37件。其中，車內異味大問題成為投訴新熱點。
去年6月24日，丹東一消費者在丹東某汽車銷售中心花5.6萬元購買了一臺汽車，購買時發現車內有很濃的異味。駕駛一段時間后，仍有刺鼻的味道，孩子和家人均出現不同的頭痛、惡心、眼睛刺痛等癥狀。消費者隨后到丹東市有資質的室內檢測機構進行了3次檢測，檢測結果為車內異味為甲醛。但汽車售后工作人員認為，這是裝修的地革有異味，消費者又把地革拆掉10多天以后進行了檢測，檢測結果異味甲醛還是很濃。
商家擔責 “異味汽車”被收回
消協部門受理投訴后，與汽車經銷商取得溝通，經銷商對消費者提供的甲醛含量報告不予認可，因其是按照室內甲醛標準檢測車內的甲醛含量。
消協工作人員隨后向汽車經銷商解釋環保部和質檢總局聯合發布的《乘用車內空氣質量評價指南》標準，同時提出消費者此次投訴應按照該“指南”標準。上述“指南”中明確注明為國家標準，并明確標明8項物質的標準，其中就有甲醛含量標準一項，該“指南”在今年3月1日起已經實行。經銷商最終對“指南”表示認可，并同意以5.7萬元價格收回消費者的汽車。
消協表示，消費者在購買商品或接受服務時，商家有責任和義務保證消費者的人身財產安全。
